Produktion Einführung:

Container-Portalkran vom Gummityp gilt für den internationalen Standardcontainertransport, -laden und -entladen an den Behälteryard- und Bahncontainerdepots, mit beständiger Leistung, hoher Leistungsfähigkeit und einfacher Wartung, die korrekte Sicherheitsanweisungen und Überlastungsschutzvorrichtungen hat, um die Sicherheit des Betriebspersonals und Ausrüstung
Das elektrische System verwendet eine SPS-Frequenzeinstellung, die jeden Mechanismus leicht steuern kann. Diese Art von Kran ist in Reifentyp und Gleisart unterteilt. Der Reifentyp weist eine gute Beweglichkeit und eine geringe Empfindlichkeit für die Oberflächenrauhigkeit auf. Diese Art von Kran mit Diesel-Generatoren für die Stromversorgung kann mit seinem Öl-und Hydrauliksystem hat Heizgerät bei niedriger Temperatur arbeiten
Die Krabbe vom Schienentyp kann sich drehen, und die Krabbe kann die Gantrybeine passieren, was den Umfang der Operationen breit und flexibel macht.

Umweltbedingungen:

Energiequelle ist dreiphasiger Wechselstrom, Nennfrequenz ist 50Hz, Nennspannung ist 380V
Die Temperatur in der Arbeitsumgebung sollte im Bereich von -20 bis 45 ° C liegen und die relative Luftfeuchtigkeit ist nicht höher als 95% RH (mit Tau)
Während der Arbeit sollte die Windgeschwindigkeit nicht höher als 20 m / s sein und während der Nicht-Arbeit sollte die Windgeschwindigkeit nicht höher als 40 m / s sein
Die Gruppenklassifizierung des Krans ist A6
Die Kranfahrspur darf nicht mehr als 1% und nicht mehr als 3% für die lokale Steigung betragen
Die Bodensteigung an den beiden Seiten der Spannweite sollte in die gleiche Richtung verlaufen, dh sowohl bergauf als auch hangabwärts

Spezifikation:

Normale Spannweite: 10-45m
Kapazität: 20T, 40T, 45T, 50T
Hubhöhe: 6-30m
Arbeiterklasse: A6

Hauptexportmärkte :

• Osteuropa

• Mittlerer Osten / Afrika

• Nordamerika

• Westeuropa

• Asien

• Australasien

• Mittel- / Südamerika