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Gitterstruktur Boom Travelling Portal Crane
- Jul 03, 2017 -

Basisinformation Lattice Structure Boom Traveling Portal Crane.jpg


Modell Nr .: Reiseportal Kran

Arbeitshöhe: -18m ~ 50m

Aftersale Service: Alles lebenslang

Anwendung: Baustelleneinsatz, Werkstatteinsatz, Containereinsatz, Mineralflächenverbrauch, Hafenkran

Turmkran-Typ: Unter Schwenkkrane

Schlingenart: Drahtseil

Hauptträgerform: Doppelträger

Stromquelle: Hydraulisch

Bewegungsart: Rad

Installation: Zusammengebaut

Transportpaket: Nackt

Spezifikation: 9.5M-41.2M

Herkunft: China


Produktbeschreibung




Radius

Haken

Vier Seilgreifer



m t t


10 84.0 25.0


11 84.0 25.0


12 84.0 25.0


13 84.0 25.0


14 84.0 25.0


15 84.0 25.0


16 81.8 25.0


17 76.5 25.0


18 72.8 25.0


19 68.3 25.0


20 65.1 25.0


21 62.2 25.0


22 58.6 25.0


23 55.0 25.0


24 51.4 25.0


25 48.5 25.0


26 45.6 25.0


28 40.7 25.0


30 36.6 25.0


32 33.1 23.5


34 30.1 21.4


36 27.4 19.5


38 25.1 17.9


40 22.6 16.1



Es kann Unterschiede geben mit
das eigentliche Design




Kranlast
Kapazität

Material
Anteil

  Volumen

tot
Gewicht

Durchmesser der Riemenscheibe
Multiplikation der Macht

Drahtseil
Durchmesser
t t / m3 m3 kg mm mm
25.0 2.2-2.8 6.6 9500 630 32
Es kann Unterschiede zum tatsächlichen Design geben



Neue mobile Hafen Overhead hat die folgenden Merkmale:


Unser neues Design des Hafenmobilkrans, integriert eine Vielzahl von Vorteilen des Hafenkrans bei einem Anzug. Der Funktionsumfang reicht vom Containerumschlag bis zum Massenguttransport.


1. Mit 40 Meter Boom hat der Kran den unvergleichlichen Arbeitsumfang, den der gleiche Tonnage-Portalkran nicht erreichen konnte.

2.High portal frame design machen es bei der Arbeit, hat keinen Einfluss auf andere Fahrzeuge übergeben, Es ist besonders in den begrenzten Raum Häfen gelten.

3. Obwohl der traditionelle Portalkran einen hohen Portalrahmen hat, muss er sich entlang der Schiene bewegen, was den Krananbringungsort meist begrenzt. Dieser Kran hat ein großes Reifen-Design, einen mehrachsigen Antrieb und eine mehrachsige Lenkungstechnologie. Dank dieser Fähigkeit kann die Maschine auch ohne Leerraumbegrenzung eingesetzt werden.