Schöpfkielkran für Stahlfabrik
Brückenkrane für die Stahlindustrie sind eine besondere unverzichtbare Hebeeinrichtung für Stranggießanlagen und Warmwalzstraßen. Brückenkrane für die Stahlindustrie werden zum Heben von geschmolzenem Stahl, Stahlcoils, Stahlmaterial usw. verwendet. Es besteht aus Brücke, Kranfahrwerk, Laufkatze, Elektrogeräten und elektromagnetischem Träger. Sowohl Fahrwerksmotoren als auch Trolleymotoren sind Spezialmotoren für Stockwerk, großes Anlaufdrehmoment und Ladekapazität. Schwierige Belastungen, zuverlässige und vielseitige Handhabungsfunktionen, hohe oder extrem schwankende Umgebungstemperaturen: Die harten Betriebsbedingungen in Gießereien erfordern ein hohes Maß an Sicherheit und Funktionssicherheit für Krananlagen. Die Kapazität des Krans beträgt bis zu 550 Tonnen, die Spannweite bis zu 31 Meter.
Schöpfkielkran für Stahlfabrik
Brückenkrane für die Stahlindustrie sind eine besondere unverzichtbare Hebeeinrichtung für Stranggießanlagen und Warmwalzstraßen.
Brückenkrane für die Stahlindustrie werden zum Heben von geschmolzenem Stahl, Stahlcoils, Stahlmaterial usw. verwendet.
Es besteht aus Brücke, Kranfahrwerk, Laufkatze, Elektrogeräten und elektromagnetischem Träger. Sowohl Fahrwerksmotoren als auch Trolleymotoren sind Spezialmotoren für Stockwerk, großes Anlaufdrehmoment und Ladekapazität.
Schwierige Belastungen, zuverlässige und vielseitige Handhabungsfunktionen, hohe oder extrem schwankende Umgebungstemperaturen: Die harten Betriebsbedingungen in Gießereien erfordern ein hohes Maß an Sicherheit und Funktionssicherheit für Krananlagen.
Die Kapazität des Krans beträgt bis zu 550 Tonnen, die Spannweite bis zu 31 Meter.
Es besteht aus Trägerrahmen, Kranfahrwerk und Wagen mit Hebe- und Bewegungsvorrichtung. Die Schiene für die Laufkatze bewegt sich auf dem Hauptträger. Montieren Sie den beweglichen Tisch an der Außenseite der beiden Hauptträger. Eine Seite ist für die Montage und Wartung der Kranbewegungsvorrichtung vorbereitet, eine andere Seite für die Montage der Oberleitungsvorrichtung. Das gesamte Sichtfeld der Kabine hängt unter dem Hauptträger, es gibt einen gemeinsamen Steuerpult oder einen einzelnen Steuerkasten in der Kabine, die Seitenleiter zwischen Kabine und Bewegungstisch montieren. Der Hauptträger verbindet sich mit den beiden seitlichen Endschlitten, wobei der Verbindungspunkt in der Mitte liegt