Professionelle Fertigung Liefern 10Ton Overhead Crane

Professionelle Fertigung Liefern 10Ton Overhead Crane

LDA-Modell-Laufkran ist als nationaler Standard Chinas entworfen. Es ist vernünftig strukturiert sowie sehr steif. Die üblichen Anwendungen sind für leichte Arbeiten. 4-6 Arbeitsstunden pro Tag sind angemessen. Es ist weithin gesehen in werkstatt, lager, verarbeitungsanlage, etc. Und es ist die beste wahl für handhabung arbeit, wartung arbeiten, laden / entladen, transfer waren, etc. Die gemeinsame kapazität ist von 1 ton zu 16 ton und max. 32 Tonnen.

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Professionelle Fertigung Liefern 10Ton Overhead Crane


LDA-Modell-Laufkran ist als nationaler Standard Chinas entworfen. Es ist vernünftig strukturiert sowie sehr steif. Die üblichen Anwendungen sind für leichte Arbeiten. 4-6 Arbeitsstunden pro Tag sind angemessen. Es ist weithin gesehen in werkstatt, lager, verarbeitungsanlage, etc. Und es ist die beste wahl für handhabung arbeit, wartung arbeiten, laden / entladen, transfer waren, etc. Die gemeinsame kapazität ist von 1 ton zu 16 ton und max. 32 Tonnen.


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Hauptstrahl Struktur:


1.Hauptbalken verwendet Bias-Rail-Box-Typ-Struktur, mit optimiertem Design und geringem Eigengewicht.

2. Stellplattenmaterial Q235-B /

3. Die Abdeckung und das Netz des Fernlichts sollten Oberflächenrostentfernung durch Rollenbahnförderer-Maschine vor dem Schweißen erhalten, diese Sprengmaschine kann das Ausschneiden, das Sandstrahlen, das Malen und das Trocknen durchführen, nachdem sie Niveau erreichen.

4. Stoßschweißnähte der Zugflanschplatte sollten Ultraschallkontrolle durch Regeln erhalten.

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Endbalken:


1. Das Material des Endstrahls verwendet Q235-B.

2. Endbalken wird vom rechteckigen Stahl-Papst oder von der Stahlplatte durch Schweißen gebildet, der fertige Endbalken erhält einmal Positionierung, die auf numerischer Kontrollmaschine bearbeitet wird, um Maßgenauigkeit und Passtoleranz sicherzustellen.

3. Jeder Endträger wird mit Rädern mit Doppelfelge, Puffer und Entgleisungsschutz geliefert.

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Trolley Reiseschiene:


1. Der Schienentyp wird entsprechend der Ladekapazität ausgetauscht.

2. Das Schienenschweißen am Fernlicht.

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