Um einen besseren Betrieb zu ermöglichen, wurde die Kranschiene errichtet. Im Zuge der Einrichtung der Kranbahn, gibt es viele Orte, die unsere Aufmerksamkeit benötigen. Diese Punkte sind entscheidend. Lassen Sie uns diese Punkte diskutieren.

1, Kranschiene oben ist konvex, der Boden ist eine flache Platte mit einer bestimmten Breite, die die Kontaktfläche mit dem Fundament erhöht. Der Streckenabschnitt ist meist I - förmig, was eine gute Biegefestigkeit hat. Vierkantstahl kann als eine flache Schiene angesehen werden. Wegen des starken Verschleißes auf Rädern werden metallurgische Kräne im Allgemeinen nur für Kräne mit geringem Hubgewicht, langsamer Laufgeschwindigkeit und seltener Arbeit eingesetzt.

2, Kran Schiene Joint Naht ist in der Regel ein bis zwei Millimeter. Schienenverbindung kann gerader Kopf sein, kann auch von 45 Gradwinkel des schrägen Gelenks gemacht werden, da schräge Verbindung das Rad reibungslos am Gelenk bilden kann. Zwei Schienenquerversetzungen und Höhenunterschiede an der Fuge dürfen nicht größer als ein Millimeter sein. Die Reihenfolge der Schweißschienenverbindung ist von unten nach oben, der Schienenboden nach der Schienentaille, der Schienenkopf, das schichtweise Schweißnahtschweißen, schließlich die Reparatur. Wenn Sie die Schienenverbindung verschweißen, richten Sie die feste Schiene der temporären Vorrichtung ein, um zu schweißen.

3, in der Schweißung, das Schweißen an der Unterseite der Schiene jeder Schicht der Schweißwelle, sollte ein Schweißstabschweißen benutzen, vermeiden Sie, Elektrode und unterbrochenen Bogen in der Mitte zu verwenden. Das Schweißen jeder Schienenverbindung muss kontinuierlich durchgeführt werden. Damit sind diese Schienenenden bei einer hohen Temperatur verschweißt.

4 Wenn der Schweißüberstand zu groß ist, schleifen Sie mit einem Schleifscheibenschleifer bündig zum Schienenkopf und polieren Sie schließlich die Oberfläche.

5, Schienen Längsneigung darf nicht größer als ein Prozent sein, mehr als dieser Wert sollte mit Wagen Antriebsleistung und die Stabilität der gesamten Maschine überprüft werden. Die Gleisneigung, die nicht den Anforderungen entspricht, sollte korrigiert werden und die Anforderungen erfüllen, bevor sie in Betrieb genommen werden.